Bottrop ist die Stadt im Einsatzgebiet, die am wenigsten nach Ruhrgebiet aussieht. 118.482 Menschen leben hier auf 100,61 Quadratkilometern, das sind rund 1.180 Einwohner je Quadratkilometer. In Gelsenkirchen sind es mehr als doppelt so viele. Der Grund liegt im Norden, wo Kirchhellen mit Feldern und Waldstücken beginnt. SI Gutachten kommt in beide Hälften der Stadt.
Zwischen dem Büro an der Gladbecker Straße in Essen und Bottrop liegt dieselbe Bundesstraße. Die B224 führt von Essen über Gladbeck nach Bottrop, und sie heißt dort in einem Abschnitt sogar genauso, nämlich Gladbecker Straße. Wer die Strecke nicht über die Autobahn fahren will, fährt schlicht geradeaus.
Über die Autobahn geht es genauso gut. Die A42 erschließt den Süden über die Anschlussstelle Bottrop-Süd, die A31 den Norden über Bottrop-Feldhausen und Bottrop-Kirchhellen. Beide treffen im Dreieck Bottrop auf die A2.
Der Süden ist dicht bebaut und geht ohne erkennbare Grenze in Essen, Oberhausen und Gladbeck über. Dort liegen Stadtmitte, Batenbrock, Boy, Ebel, Eigen, Fuhlenbrock, Lehmkuhle, Vonderort und Welheim.
Der Norden ist anders. Kirchhellen-Mitte, Grafenwald, Feldhausen, Hardinghausen, Overhagen und Holthausen sind ländlich geprägt, mit Landstraßen, Höfen und Waldrändern statt Ampelkreuzungen.
Diese Zweiteilung ist der Grund, warum sich die Fälle aus Bottrop von allen anderen im Einsatzgebiet unterscheiden. Im Süden begutachtet SI Gutachten dieselben Schäden wie in Essen oder Oberhausen. Im Norden kommen Fälle dazu, die es in einer geschlossenen Stadt gar nicht geben kann.
118.482
Einwohner
1.180
Einwohner je km²
B 224
Direkt zum Büro
Wildunfälle auf den Landstraßen rund um Kirchhellen, vor allem in der Dämmerung und in den Wintermonaten.
Unfälle im Seitenraum, wenn ein Fahrzeug von der Landstraße abkommt und einen Graben, einen Baum oder eine Leitplanke trifft.
Auffahrunfälle auf der A42 im Bereich Bottrop-Süd, wo sich der Berufsverkehr zwischen Essen und Oberhausen bündelt.
Ausflugsverkehr im Norden, der an Wochenenden und in den Ferien zu Park- und Rangierschäden auf improvisierten Flächen führt.
Park- und Rangierschäden in der Bottroper Innenstadt, wo die Straßen so eng sind wie überall im alten Ruhrgebiet.
Schäden durch landwirtschaftliche Fahrzeuge und Anhänger, die im Norden ganz normal am Verkehr teilnehmen.
Im Norden von Bottrop teilen sich Pkw und Landwirtschaft die Straße. Traktoren, Anhänger und Erntemaschinen sind dort im Sommer und im Herbst Normalverkehr, und daraus entstehen zwei Fälle, die anderswo selten sind.
Der erste ist der Zusammenstoß mit einem Gespann. Zieht ein Traktor einen Anhänger, haften Zugfahrzeug und Anhänger gemeinsam, und die Regulierung kann über zwei Versicherer laufen. Notieren Sie deshalb beide Kennzeichen, nicht nur das vordere.
Der zweite ist der Sturz oder das Abkommen wegen Verschmutzung. Erde, Rübenreste oder Gülle auf der Fahrbahn machen eine Landstraße bei Nässe zur Rutschbahn. Wer die Fahrbahn verschmutzt, muss sie reinigen oder absichern, und bei einem Unfall stellt sich die Frage nach genau dieser Pflicht. Fotografieren Sie in solchen Fällen die Fahrbahn, bevor der nächste Regen die Spuren wegwäscht.
Ein Wildunfall ist der Schadenstyp, der Bottrop von den übrigen Städten im Einsatzgebiet unterscheidet. In Essen-Frohnhausen kommt so etwas praktisch nicht vor, rund um Kirchhellen schon.
Der entscheidende Unterschied zu einem gewöhnlichen Unfall liegt beim Gegner. Es gibt keinen. Reguliert wird über die eigene Teilkasko, und die verlangt einen Nachweis, dass es tatsächlich ein Zusammenstoß mit Haarwild war. Fehlt dieser Nachweis, wird der Fall schnell als selbst verursachter Schaden eingeordnet, und dann greift nur die Vollkasko.
Am Fahrzeug selbst bleiben Spuren, die genau das belegen. Haare am Stoßfänger oder im Kühlergrill, Blutantragungen, eine Anstoßhöhe, die zu einem Tier passt und nicht zu einem Poller. Diese Spuren verschwinden bei der ersten Reinigung, deshalb sollte die Aufnahme vor jeder Wäsche stattfinden.
Zweiter Punkt, der regelmäßig unterschätzt wird: Ein Wildunfall trifft das Fahrzeug oft von unten. Das Tier geht unter die Front, und der eigentliche Schaden sitzt an Ölwanne, Unterfahrschutz, Kühlerpaket oder Leitungen. Wer nur die eingedrückte Frontschürze sieht, sieht die Hälfte.
Noch schwieriger wird es, wenn es gar nicht zum Zusammenstoß kam. Ein Tier läuft auf die Fahrbahn, der Fahrer reißt das Lenkrad herum und landet im Graben oder am Baum. Das Fahrzeug ist beschädigt, das Tier ist weg.
Hier greift die Teilkasko in aller Regel nicht, weil sie den Zusammenstoß mit Haarwild versichert und nicht das Ausweichen davor. Erstattet wird ein solcher Fall meist nur, wenn das Ausweichen tatsächlich geboten war, etwa vor einem Wildschwein, dessen Masse eine ernsthafte Gefahr bedeutet. Bei einem Hasen sieht das anders aus.
Für das Gutachten heißt das: Es wird nicht nur der Schaden aufgenommen, sondern auch festgehalten, was für einen Kontakt spricht und was dagegen. Ein feiner Abrieb an der Front kann den Unterschied zwischen Teilkasko und Vollkasko ausmachen, und damit zwischen Rückstufung und keiner Rückstufung.
Bleiben Sie an der Unfallstelle und sichern Sie sie ab. Auf einer Landstraße ohne Beleuchtung ist das Warndreieck wichtiger als in der Stadt.
Rufen Sie die Polizei. Bei Wildunfällen wird der zuständige Jagdausübungsberechtigte über sie verständigt, und Sie bekommen den Nachweis, den die Versicherung später verlangt.
Fassen Sie das Tier nicht an und nehmen Sie es keinesfalls mit. Totes Wild unterliegt dem Jagdrecht, das Mitnehmen erfüllt einen Straftatbestand.
Fotografieren Sie Spuren am Fahrzeug, bevor Sie weiterfahren. Haare, Blut und Abrieb sind der Beleg, nicht das eingedrückte Blech.
Rufen Sie an, bevor gewaschen oder repariert wird. Eine Wäsche kostet den Beweis.
Ein Fall, wie er auf den Straßen um Kirchhellen regelmäßig vorkommt: Frühmorgens im November, Nebel, ein Reh springt aus dem Waldrand. Der Fahrer bremst, trifft das Tier mit der rechten Fronthälfte, das Fahrzeug bleibt fahrbereit.
Sichtbar ist eine eingedrückte Frontschürze und ein gebrochener Scheinwerfer. Auf der Hebebühne zeigt sich mehr. Der untere Querträger ist verschoben, eine Halterung des Kühlerpakets ist gebrochen, und eine Leitung hat Kontakt bekommen.
Genau diese Positionen entscheiden über die Summe. Zwischen der Kalkulation nach Sichtprüfung und der Kalkulation nach Untersuchung von unten liegt bei solchen Fällen regelmäßig ein vierstelliger Betrag. Sichtbar und vollständig sind zwei verschiedene Dinge.
Auf einer Landstraße ist selten eine Werkstatt in Sichtweite. Ein nicht mehr fahrbereites Fahrzeug landet deshalb erst einmal beim nächstgelegenen Abschleppunternehmen, oft ein Stück entfernt vom Wohnort.
Wichtig sind dann zwei Dinge. Erstens laufen dort Standgebühren, und zwar tageweise. Je länger das Fahrzeug ungeklärt steht, desto größer wird dieser Posten, und desto eher streicht die Versicherung einen Teil davon. Zweitens muss die Begutachtung stattfinden, bevor das Fahrzeug weiterverbracht wird, sonst lässt sich der Zustand nach der Bergung nicht mehr vom Zustand nach dem Unfall trennen.
Sagen Sie beim Anruf, wo das Fahrzeug steht. SI Gutachten fährt zum Abstellort, auch wenn der außerhalb liegt. Heben Sie die Abschlepprechnung auf, sie gehört bei einem regulierungsfähigen Schaden zu den erstattungsfähigen Kosten.
Kaskoschaden-Gutachten nach Wildunfall, mit Dokumentation der Spurenlage für die Teilkasko.
Mehr dazuUnfallgutachten bei Zusammenstößen mit landwirtschaftlichen Gespannen, wo zwei Versicherer beteiligt sein können.
Mehr dazuWiederbeschaffungswert und Restwert, wenn ein Fahrzeug nach dem Abkommen von der Fahrbahn nicht mehr wirtschaftlich reparierbar ist.
Mehr dazuVon Essen-Altenessen nach Bottrop führt der Weg über die B224 geradeaus oder über die A42. In den Bottroper Süden sind es etwa zwanzig Minuten, nach Kirchhellen im Norden etwa zehn Minuten mehr.
Die Aufnahme dauert zwanzig bis fünfundvierzig Minuten. Bei einem Wildunfall oder einem Abkommen von der Fahrbahn wird länger gebraucht, weil das Fahrzeug zusätzlich von unten begutachtet wird.
Bottrop grenzt im Osten an Gladbeck, im Westen an Oberhausen und im Süden an Essen. Weiter östlich liegt Gelsenkirchen. Wer dort wohnt oder dort einen Schaden hat, ruft genauso an.
Stadtmitte oder Kirchhellen, die Aufnahme findet dort statt, wo das Fahrzeug steht.
